Od wczesnych godzin porannych w środę na drogach całego województwa lubelskiego funkcjonariusze ruchu drogowego prowadzą wzmożone działania kontrolno-prewencyjne pod hasłem „Bezpieczeństwo kierujących hulajnogami elektrycznymi”. Akcja ma charakter wojewódzki i obejmuje swoim zasięgiem między innymi Zamość, Krasnystaw, Lubartów, Świdnik, Chełm oraz powiat opolski.
Statystyki, które niepokoją
Dane zebrane przez lubelską policję od początku roku do końca września pokazują wyraźny wzrost zdarzeń z udziałem użytkowników hulajnóg elektrycznych. W tym okresie doszło do 41 wypadków drogowych, w których jedna osoba poniosła śmierć, a 34 zostały ranne. Dodatkowo odnotowano 148 kolizji z udziałem tej grupy uczestników ruchu.
„W tej grupie wciąż utrzymuje się wzrost ilości wypadków oraz kolizji” – wynika z komunikatu Komendy Wojewódzkiej Policji w Lublinie.
Co sprawdzają policjanci?
Podczas kontroli funkcjonariusze zwracają szczególną uwagę na stan techniczny jednośladów, ich wyposażenie oraz ewentualne modyfikacje, które mogą wpływać na dopuszczalność pojazdu do ruchu. Weryfikowane są również uprawnienia kierujących wymagane dla danej kategorii pojazdu.
Przepisy, o których warto pamiętać
Hulajnoga elektryczna to środek transportu, którego użytkownik jest pełnoprawnym uczestnikiem ruchu drogowego. Obowiązujące regulacje określają między innymi:
- minimalny wiek kierującego na drodze publicznej to 13 lat (wyjątek stanowi strefa zamieszkania, gdzie młodsze dziecko może jeździć pod opieką dorosłego),
- osoby między 13. a 18. rokiem życia muszą posiadać kartę rowerową lub prawo jazdy kategorii AM, A1, B1 albo T,
- od 3 czerwca 2026 roku osoby poniżej 16. roku życia mają obowiązek noszenia kasku ochronnego – dotyczy to również rowerzystów i użytkowników urządzeń transportu osobistego,
- kierujący powinien korzystać z drogi dla rowerów lub pasa ruchu dla rowerów, jeśli są wyznaczone dla jego kierunku jazdy,
- przy braku takiej infrastruktury dozwolona jest jazda jezdnią, na której obowiązuje ograniczenie prędkości do 30 km/h,
- wyjątkowo, gdy prędkość na jezdni przekracza 30 km/h i brakuje infrastruktury rowerowej, można korzystać z chodnika – jadąc z prędkością zbliżoną do pieszego i ustępując mu pierwszeństwa.
Edukacja równie ważna jak kontrole
Akcja nie ogranicza się wyłącznie do egzekwowania przepisów. Funkcjonariusze prowadzą także rozmowy edukacyjne z młodzieżą i dorosłymi, przypominając o zasadach bezpiecznego poruszania się hulajnogą. Policja apeluje do rodziców i opiekunów, aby przed udostępnieniem dziecku takiego sprzętu zapoznali je z obowiązującymi regulacjami i upewnili się, że posiada wymagane uprawnienia.
Jak podkreśla nadkomisarz Anna Kamola, rzecznik prasowy KWP w Lublinie, bezpieczeństwo na drodze zależy zarówno od profilaktyki, jak i konsekwentnego reagowania na wykroczenia. Przestrzeganie przepisów, dostosowanie prędkości do warunków oraz uwzględnianie innych uczestników ruchu to podstawy, które mogą zapobiec wielu tragicznym zdarzeniom.
